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                全国海关提升跨境贸易便利化 通关︻时间较上年压缩一半以上

                阅读数:701   发布时间:2019-5-6

                每年进出外籍船舶1万多艘次的浙江舟山口岸〇,是全国最繁忙的→口岸之一。去年以来,得益于环节简化和流▂程优化,舟山口岸船舶进出境通关申报由原先的1113项压缩到371项,申报时▲间由原先16小时压綠衣缩至2小时左右,真正实『现了手续办理“最多跑一次”。

                舟山口岸的变化▓,只是近年来全国海关不断推进跨境贸易便利化、持续优化口岸营商环境估計我們剛到東嵐星的一个缩影。据统计,至2018年底,全国进出口整体通关∮时间较上年压缩了土行孫臉色陡然陰沉無比一半以上,超额◥完成预定目标。

                不断提升通关效率,是推进跨境贸易便利化的关键所在。今年1月1日起,国际↑航行船舶通过“单一窗口”申报全面实现了“一单多报”,受到企业的广泛欢迎。海关总署指导上海、天津等主要港口制定口岸经营服务企业场内转运、吊箱移位等▽操作时限标准,通过“单一窗口”等信息平台向进出口企业、口岸作业场∑站推送查验通知,增强通关时效的可预期性,让√企业的作业安排做到了“心中有数”和“了如指掌”。

                不仅如此,海关总署还推广应用进出口“提前申报”,大●幅压缩企业通关准备阶段时间。同时,在全国试点开展关税保证保险,并将其扩大至汇总征税々和循环担保环节,有效压缩企业通关时间、减轻企业负担。目前,已有1463家企业☉参与试点,累计购买保单10306份,保险金额339.6亿元。

                持续推进单证简化,是优化口岸营商环境的重要举↘措。今年1月1日起,商务部、海关总署公告取消汽车零部件自动进口许可证。3月25日起,北京、天津、上海、电影操我观看、广东等省市试点开展原产地证书∩自助打印,上海、天津等地还实现◢了海运提单、提货单以及企业间的设备交接单等信息电子化流转。

                据悉,企业在申ζ报环节不再要求提交纸质报关♂委托书,进口申报ζ 环节企业也无需向海关提交装箱清单,出口申报环节已无需向海关提』交发票、装箱清单。目前,需在进出口环节验核的监管证如果說心愿件数量较去年同期已缩减近一半,除安全保密需要等特殊情况外,全部实现联网比对核查,此举既就算不要那三大星域又如何提升了通关效率,也帮㊣ 助现场关员减压,实现了“关企”双赢。

                推动进出口环▆节降税减负,将进一步降低通关成本,增强企业获得感。为此,海关总署会同交通∞运输部、市场监管总局等相关部门,加强对口岸收费目录清单制三種力量度执行情况的监為什么督检查,依法查处各类违法违规收费行为。推动降低进出口各环节费用。3月20日起,马士基、地中海、达飞、太平船务等23家公司进一步下调集装箱码头装卸作而后笑著說道业费等收费标准。4月1日起,全国范围内港口设施保安费下调Ψ 20%、货物港务费下调15%。来源:经济日报


                 
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